lunes, 7 de mayo de 2018

BMW PRESENTARÁ SU VEHÍCULO COMPLETAMENTE ELÉCTRICO

BMW planea producir un vehículo eléctrico futurista con 700 kilómetros de autonomía. Tesla, el principal referente de esta industria, entrega un máximo de 540 kilómetros de autonomía con su Tesla S, su modelo tope de gama.

La firma alemana aseguró esta semana a la publicación Auto Express que a finales de 2018 revelará su prototipo de SUV completamente eléctrico, llamado iNext, que llegará a las calles recién en 2021. Según BMW, tendrá un tamaño y diseño similar a su modelo X5, propulsado con un motor a nafta.

Las baterías, un elemento crucial para el desempeño de este tipo de unidades, serán de 120kWh, una potencia suficiente como para brindarle al vehículo el consumo necesario para superar a Tesla, la firma contra la cual desean competir cabeza a cabeza.

Por ahora, la compañía no ha revelado muchos más detalles sobre el proyecto y solo se limitó a confirmar que se trata de un plan que ya está en marcha. Vale destacar que, cuando el iNext finalmente llegue al mercado en 2021, seguramente se encuentre con una competencia mucho mayor que la simple presencia de Tesla en las calles: la mayoría de los fabricantes de lujo, incluido Ferrari, ya han adelantado que saldrán a competir por una porción del marketshare de vehículos eléctricos.
Vía: Mashable


lunes, 24 de agosto de 2015

CANCELA PERÚ SU PARTICIPACIÓN EN EL RALLY DAKAR DEL 2016

La decisión fue tomada ante la amenaza del fenómeno meteorológico El Niño, que podría causar estragos medioambientales en el país. La ruta, que se revelará en septiembre, sólo comprenderá Bolivia y Argentina
 
 
 Crédito: AFP

"En previsión a los efectos en la población" como consecuencia del fenómeno de El Niño, "se ha decidido cancelar la participación en los eventos automovilísticos Dakar Series 2015 y Rally Dakar 2016", informó hoy el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo de Perú (Mincetur). "El anuncio de la participación del Perú en este evento se realizó cuando la predicción de dicho fenómeno no había alcanzado las condiciones actuales", agregó el organismo.

El gubernamental Comité Multisectorial del Estudio Nacional del Fenómeno del Niño (Enfen) ha dicho que se prevé "un evento de magnitud fuerte" que podría extenderse hasta la época de verano, que coincide con las fechas del inicio del rally en su territorio, programado para el 3 de enero, "sin descartar que presente una magnitud fuerte o extraordinaria".
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La corriente de El Niño produce un aumento de las temperaturas del Pacífico ecuatorial y puede causar fuertes lluvias en algunas partes del mundo y sequías en otras. Expertos prevén que El Niño provoque fuertes estragos en la zona costera del país y que tenga condiciones similares a las que hubo en entre 1997 y 1998, que en Perú generaron pérdidas superiores a los 3.000 millones de dólares.

El gobierno peruano ha declarado en emergencia 1.200 localidades de 14 regiones de su territorio, como prevención a los posibles desastres naturales. El Ministerio de Economía ha destinado un presupuesto de 150 millones de soles (unos 65 millones de dólares) para hacer frente al fenómeno.

La Cámara Nacional de Turismo (Canatur) saludó la medida preventiva del Gobierno, aunque admitió que esto va significar una baja en lo que podría incrementar el turismo en el país. "Es importante hacer las prevenciones del caso, aunque es una lástima la cancelación de la carrera", dijo el presidente de Canatur, Jorge Jochamowitz.

Por su parte, el piloto peruano Nicolás Fuchs lamentó que el aviso de cancelación llegue tarde. "Es muy tarde para venir avisar. Todos los pilotos tenían gran expectativa. Ahora no sé que va pasar, es una lástima, porque muchos pilotos tenían los auspiciantes cerrados y su preparación lista", comentó.

domingo, 26 de julio de 2015

MAL DIA PARA "CHECO" PÉREZ Y FORCE INDIA EN HUNGRIA 2015

Budapest, Hungría, 26 de julio del 2015.- En un GP atípico celebrado hoy en el Hungaroring, el piloto mexicano Checo Pérez ha tenido que abandonar por problemas mecánicos, al igual que su coequipero, el alemán Nico Hulkenberg, quien se ha accidentado tras rotura del alerón delantero, en una desafortunada tarde para el Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum.

La décima ronda del Campeonato del Mundo de F1 2015 ha sido una carrera “loca”, con muchos abandonos, contactos y penalizaciones, con safety car de por medio, pero emocionante de principio a fin donde el triunfador ha sido el alemán de Ferrari Sebastian Vettel, quien luce en su monoplaza los sellos Claro y Telcel.

Checo Pérez, por su parte, tomó la partida desde el cajón número 13 de la parrilla de largada, consiguiendo una estupenda salida, colocándose octavo en el primer giro, ganando tres posiciones en las primeras tres curvas. En tanto que su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, se posicionaba quinto de la carrera.

Más tarde, vuelta 43, Nico Hulkenberg se iba derecho contra la barrera de llantas, con un monoplaza incontrolable dado que  la trompa del Force India se había despedazado segundos antes. Abandona

Checo hacía su tercera detención… Con safety car virtual de por medio y luego con el coche de seguridad real en pista. La competencia se reanudaría hasta el giro 49, y en la vuelta 53 Checo iba de nuevo a los pits para no salir más, abandonaba por problemas mecánicos, entro ellos un desgaste excesivo de frenos…

Sebastian Vettel en Ferrari

10ª Fecha Campeonato del Mundo F1 2015
 
1 - Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) - 69 vueltas 1.46’09”985
2 - Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) - 15”748
3 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) - 25”084
4 - Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) - 44”251
5 - Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) - 49”079
6 - Lewis Hamilton (Mercedes W06) - 52”025
7 - Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) - 58”578
8 - Nico Rosberg (Mercedes W06) - 58”876
9 - Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) - 1’07”028
10 - Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) - 1’09”130
11 - Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) - 1’13”458
12 - Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) - 1’14”278
13 - Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) - 1’20”228
14 - Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) - 1’25”142
15 - Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) - 2 vtas

Abandonos
Vta. 65 - Will Stevens
Vta. 55 - Kimi Raikkonen
Vta. 60 - Carlos Sainz
Vta. 53 - Sergio Pérez
Vta. 43 - Nico Hulkenberg

Fuente: Escudería Telmex
 

lunes, 6 de julio de 2015

"CHECO" PÉREZ NOVENO EN SILVERSTONE



El piloto mexicano Sergio Pérez sumó dos unidades este fin de semana, luego de concluir en la novena posición en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Por su parte, el británico Lewis Hamilton de Mercedes, volvió a coronarse por delante de su compañero de escudería Nico Rosberg y del alemán Sebastian Vettel de Ferrari.

Los dos pilotos del equipo Williams, el brasileño Felipe Massa y el finlandés Valtteri Bottas, fueron cuarto y quinto en una carrera que comenzaron liderando tras una gran salida, pero finalmente fueron derrotados con una gran lección táctica del equipo Mercedes.

Daniil Kvyat, Nico Hülkenberg, Kimi Raikkonen (Ferrari) y el español Fernando Alonso finalizaron en las primeras diez posiciones. El piloto español logró sumar su primer punto en lo que va del año.
 
La próxima carrera, será el Gran Premio de Hungria y se disputará en el circuito Hungaroring el próximo domingo 26 de julio.

viernes, 3 de julio de 2015

30 AÑOS DE "VOLVER EL FUTURO"




 


Poder volar con una patineta, usar unos tenis que no necesitaban agujetas porque se ataban solos, pero sobretodo la posibilidad de viajar en el tiempo, fue posible en 1985 gracias al mundo de ‘Volver al Futuro', que este viernes cumple 30 años de haber llegado a las salas cinematográficas para convertirse en una de las cintas de mayor éxito en taquilla, además de que es una cinta de culto para los seguidores de las historias de ciencia ficción.

Por eso te presentamos algunos aspectos futuristas del filme que se cumplieron en el transcurso de los años, y otros que aún no se logran hacer realidad.

LO QUE SÍ SE LOGRÓ

PATINETA
La marca de coches Lexus desarrolló una patineta flotante, similar a la de Volver al Futuro II. Pero sólo fue un proyecto.

TECNOLOGÍA EN VIDEO
La aparición de videocomunicaciones telefónicas como las de Skype, y de los lectores de tarjetas.

LAS MIRAS TELESCÓPICAS
En el futuro propuesto en 2015, las miras con datos de las personas son sólo un supuesto y hoy sí son una realidad.

PUBLICIDAD CON HOLOGRAMAS
Aparece el holograma de la cinta ‘Tiburón', algo que es hoy una realidad en las películas 3D y en otras imágenes.

TECNOLOGÍA BIOMÉTRICA
La tecnología biométrica que identifican a usuarios escaneando sus huellas dactilares o su iris.


LO QUE NO SE CUMPLIÓ

RECICLAJE Y COMBUSTIBLE
Tirar y con la fusión nuclear se conseguirá para movernos. La ventaja es obvia: reciclaje de basura y combustible todo en uno.

GRAN SERVICIO DEL CLIMA
Aunque Doc Brown pueda saber cuándo dejará de llover mirando su reloj, nuestro servicio sigue siendo igual de impreciso.

TELA DE SECADO INMEDIATO
Aunque la ropa de Marty pueda secarse sola y ajustarse a su tamaño, no es algo que veremos el próximo año.

TECNOLOGÍA ALIMENTARIA
Si deseas comer algo, sólo se debe poner un pequeño trozo en el microondas y una cena caliente saldrá de allí.

LOS COCHES VOLADORES
La tecnología automotriz no ha logrado que los coches tengan la capacidad de volar; sigue ganando ‘Volver al Futuro'.
 

sábado, 20 de junio de 2015

BUEN DÍA DE PRÁCTICAS PARA "CHECO" PÉREZ EN AUSTRIA. MAÑANA EL GP

El Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum tuvo un comienzo productivo en sus preparativos de cara al Gran Premio de Austria, al terminar las primeras prácticas libres con sus dos pilotos, Nico Hulkenberg y Checo Pérez, dentro de los diez primeros.

No obstante que hubo amenaza de lluvia en el Red Bull Ring, sede de la octava fecha del Campeonato del Mundo de F1 2015, ésta no se presentó y los equipos pudieron completar su programa de pruebas para esta cita, permitiendo al Force India cubrir 168 vueltas entre ambos monoplazas, lo que le ha dado al equipo una gran cantidad de información.

De hecho, el equipo hizo progresos con la puesta a punto y, a pesar de las bajas temperaturas de la pista, ambos pilotos parecen contentos con el balance de sus autos. Pero lo importante mañana será la sesión calificada y conseguir buen ritmo a una vuelta.

Checo Pérez:

FP1: 1: 11.905 (P10) 37 vueltas

FP2: 1: 10.585 (P10) 46 vueltas

"Me siento positivo sobre el trabajo de hoy. Hemos demostrado buen ritmo en las dos sesiones, a pesar de que Nico y yo fuimos en direcciones diferentes a la hora de configurar. La pista sigue evolucionando y mejoró bastante entre la mañana y la tarde. La principal prioridad era conseguir buenos datos de los neumáticos y con las muchas vueltas logradas hoy tenemos toda la información que necesitamos".

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 12.031 (P13) 36 vueltas

FP2: 1: 10.160 (P6) 49 vueltas

"Nuestra sesión de la tarde tuvo una gran mejora con respecto de la mañana: hemos hecho algunos cambios en el coche que resultaron positivos y nos permitió tener el máximo provecho de los neumáticos blandos, que continúan adaptándose bien a nuestro coche. Fue un viernes sencillo, sobre todo porque la lluvia, que todo el mundo esperaba, no vino. Estoy satisfecho con mi ritmo en las tandas largas, aunque no tengo ninguna referencia contra nuestros rivales por el momento: es algo que analizaremos con mis ingenieros esta noche. Esta es una pista corta donde las diferencias en la calificación serán muy pequeñas, pero una o dos décimas puede significar una diferencia de tres o cuatro lugares. Así, será crucial optimizar nuestra puesta a punto en la práctica final para llegar bien por la tarde (a la calificación)".

jueves, 18 de junio de 2015

EL FERRARI QUE CHOCÓ EL FUTBOLISTA CHILENO ARTURO VIDAL

 
 
Arturo Vidal se quiso dar un gusto. Y por eso eligió uno de los modelos más exclusivos de la ya exclusiva marca Ferrari. Para pasear a altísima velocidad por las calles de Santiago de Chile, el jugador de la Juventus se compró una Ferrari 458 Italia, una versión de 2009 ganadora de múltiples premios.
 
El "multipremiado" modelo -tal como es presentado por la propia marca en su sitio oficial- posee un poderosísimo motor trasero V8 que recibió la distinción como el de "mejores prestaciones". Con una cilindrada total de 4497 cm3 y una potencia de 570 CV a 9000 revoluciones por minuto, este "cavallino" alcanza una velocidad máxima de 325 kilómetros por hora y una aceleración de cero a 100 km/h en 3,4 segundos.
 
Con siete marchas y la potencia señalada, este modelo -como la mayoría de los ofrecidos por la marca italiana- no puede ser conducido por cualquiera. Es por eso que Ferrari ofrece clínicas de manejo para poder "domar" uno de sus automóviles. Se desconoce si el gran jugador chileno participó de esas clases.

Según consigna la propia marca de superlujo, la "arquitectura" del 458 Italia "se ha diseñado para alcanzar regímenes de giro de hasta 9.000 rpm, desconocidos hasta ahora en un vehículo de calle". ¿Sabría Vidal a la maquinaria perfecta pero peligrosa a la que se subía?. "Una contribución fundamental a la innovación tecnológica en el 458 Italia es la aplicación del cambio F1 de doble embrague con 7 marchas, capaz de garantizar un aumento de prestaciones y a la vez un mayor confort de marcha"
 
Una de las innovaciones técnicas que Ferrari colocó en esta versión es el del "control del vehículo". "En especial, se han puesto a punto nuevas estrategias de Power On (fase de salida de la curva) para el diferencial electrónico, integradas con el F1-Trac, y una evolución de la interacción en el funcionamiento de ambos sistemas, conectado con estrategias de gestión del ABS deportivo, específicas para superficies de alta adherencia".